折彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)以及配件的性能特點(diǎn)
構(gòu)成堅(jiān)固的框形機(jī)架。若在使用中發(fā)現(xiàn)滑塊下死點(diǎn)略有傾斜將于右面A處軸套脫開(kāi)，旋轉(zhuǎn)蝸桿360°，能糾正滑塊傾斜0.25mm，可用百分表丈量，調(diào)好后接好軸套。
模具
上模采用多件分段式短模，拼接所需長(zhǎng)度，具有精度高，互換性好，便于裝拆等特點(diǎn)，特別是上模有斜楔微調(diào)機(jī)構(gòu)，以進(jìn)步工件在全范圍內(nèi)的工作精度，下模為整體式，加工成不同啟齒尺寸的V形槽，便于操縱者選用。
機(jī)架
機(jī)架為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)用螺栓緊定在機(jī)架的左右立柱上，油箱在機(jī)架的上部與左右立柱焊接。
3.滑塊同步機(jī)構(gòu)采用扭軸強(qiáng)迫同步。
4.采用機(jī)械檔塊結(jié)構(gòu)，不亂可靠。
結(jié)構(gòu)與特點(diǎn):
1.采用全鋼焊結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度和剛性。
6.斜楔式的撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，以保證獲得較高的折彎?rùn)C(jī) 折彎精度。
2.液壓上傳動(dòng)，機(jī)床兩真?zhèn)�油缸安頓于滑塊上，直接驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)工作。
機(jī)械擋塊調(diào)整機(jī)構(gòu)
為了進(jìn)步工作精度，位于機(jī)架兩側(cè)的油缸內(nèi)設(shè)有機(jī)械擋，在右油缸頂端通過(guò)手輪傳動(dòng)渦輪付，而使螺桿旋轉(zhuǎn)，螺母作上下移動(dòng)，限制了活塞桿下死點(diǎn)的位置，從而達(dá)到控制滑塊下死點(diǎn)位置精度和重復(fù)定位精度。
滑塊
滑塊為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，通過(guò)滑動(dòng)導(dǎo)軌與機(jī)架相連，油缸緊定在幾家的左右立柱上，油缸的活塞桿通過(guò)螺釘與滑塊相連，同步軸與滑塊相連，保證滑塊同步運(yùn)動(dòng)。
5.滑塊行程機(jī)動(dòng)快速調(diào)，手動(dòng)微調(diào)，計(jì)數(shù)器顯示。
后擋料架
后擋料架由電機(jī)快速調(diào)整，手輪微調(diào)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸，使用利便。折彎?rùn)C(jī)主要部件均有鋼板焊接而成，強(qiáng)度高，剛性好，重量輕，主要部件由機(jī)架、滑塊、機(jī)械擋塊調(diào)整機(jī)構(gòu)、同步軸、前托料架、模具、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。為保證工件在全長(zhǎng)范圍的工作精度，兩油缸中的機(jī)械擋塊位置必需相同，折彎?rùn)C(jī)出廠時(shí)已調(diào)好。
同步結(jié)構(gòu)
滑塊在形成中的同步，采用機(jī)械同步結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸，不亂可靠，具有本機(jī)器的同步精度，一般不需常常維修，能保持長(zhǎng)時(shí)期使用。折彎?rùn)C(jī)
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