而當(dāng)一個(gè)缸體工作時(shí)，液壓折彎?rùn)C(jī)會(huì)因換向閥超過(guò)答應(yīng)流量而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈。
首先，當(dāng)液壓折彎?rùn)C(jī)的液壓缸為大型柱塞缸時(shí)，應(yīng)由液控單向閥控制柱塞缸下降的休止。
其次，當(dāng)柱塞缸停在上位時(shí)，
折彎機(jī) 活塞缸進(jìn)入工作狀態(tài)，此時(shí)會(huì)因液控單向閥控制口的壓力而導(dǎo)致液控單向閥的開(kāi)啟，因起柱塞缸的自動(dòng)下降。
另外，當(dāng)液壓折彎?rùn)C(jī)的柱塞缸下降動(dòng)作處于間續(xù)狀態(tài)時(shí)，
折彎機(jī) 會(huì)泛起振動(dòng)和噪聲現(xiàn)象。
后，定量泵輸出的壓力油是由兩個(gè)換向閥分別向兩個(gè)缸進(jìn)行供油，有時(shí)兩個(gè)缸體同時(shí)工作，有時(shí)僅需一個(gè)工作。也就是電液換向閥處于中間位置時(shí)，液控單向閥應(yīng)立刻封閉來(lái)休止柱塞缸下降，而實(shí)際應(yīng)用中柱塞缸需要下降一段間隔后才能休止。
液壓折彎?rùn)C(jī)方向控制回路的故障主要表現(xiàn)在柱塞缸下降、柱塞缸自動(dòng)下降、柱塞缸下降間續(xù)以及換向閥失靈等方面。
上一個(gè)：
